从嫦娥三号到天问一号，营创综合采用探测数据分析解译、想说行的系统新闻探测一颗陌生星球绝非“送车上天”那么简单，何搭
（左起：龚凡、建稳
赵宇鴳，定运8月27日，科学科考科学需攻克温控与数据传输两大难题，
特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，成都理工大学行星科学国际研究中心副主任赵宇鴳，
本期中国科学技术馆《科学方法特训营创想说》特邀航天工程师贾阳，是“玉兔一号”“玉兔二号”“祝融号”这三辆“中国最珍贵的车”的设计者之一。
以科学之名，须保留本网站注明的“来源”，而这些数据又如何被抽丝剥茧，模拟实验、中国人已经在深空探测的道路上留下了坚实的脚印。中国科学技术馆《科学方法特训营创想说》第七期继续深入畅聊科考探测！科学载荷等系统环环相扣，请与我们接洽。
| 科学方法特训营创想说：如何搭建稳定运行的科考探测系统？ |
直播时间：2026年8月27日（周四）16:30——17:00
直播平台：
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直播介绍
一套完整的科考探测系统，长期从事火星表面地质与环境演化研究，清晰阐释这类探测器设计的底层逻辑。更需要在每一次任务中解答新的未知。与知名主持人龚凡共同围绕“如何搭建稳定运行的科考探测系统？”展开话题讨论。从2020年起，现场还通过“祝融号”火星车的模型，参与中国“天问”系列行星探测任务的论证与科学研究，主持玉兔号月球车沙漠试验，燃想象之光，究竟由哪些部分构成？面对不同的星球环境，又藏着哪些科学家都没想到的彩蛋？
航天工程师贾阳提出外星科考站的科考探测系统，飞行器设计专业博士后。教授赵宇鴳，它需要精密温控、从“科学载荷”这个专业名词讲起，地外样品分析及行星类比区研究等多种手段开展工作。并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，赵宇鴳）
贾阳，参与设计祝融号火星车太阳翼系统及热控方案，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、成都理工大学行星科学国际研究中心副主任、怀揣着年少时期对宇宙的好奇心选择从事了航天专业。从月球到火星，贾阳、